作者說西方將西葡的海洋發展稱為「大航海時代」，這一說法大有問題。因為早在西葡到東方來之前，自古以來阿拉伯和伊朗的船隻早就航行在中國和非洲的大洋之上，只有在蒙古帝國解體之後才中斷。經過100多年後，葡萄牙出現在東方，他們靠的是阿拉伯、伊朗的船隻和航海技術。另外，西班牙能統治南北美洲大陸，也因為這一塊土地是美洲，才有可能辦到。過份高談西班牙和葡萄牙的海上發發展，令人感到質疑。
衫山正明的觀點頗有說服力，他不當西方論述的應聲蟲，對於東西方發展的重大轉折隨著時間在推移，但西葡的海上事業實在不能說是一個真正的轉捩點。
更早前阿拉伯人雄霸印度洋，甚至在東非，馬達加斯加對面的基爾瓦建立商貿殖民基地。16世紀前後世界的中心在歐亞，美洲還只是邊陲地帶，在歐亞大陸幾個大帝國如哈布斯堡、俄羅斯、鄂圖曼，蒙兀兒、大明，這幾個帝國是世界的中心。
葡萄牙在鄂圖曼帝國佔領中東後，試著繞道非洲到印度建立新航線，紅海及印度洋成為葡萄牙主宰的地盤，但在印度蘇拉特港成立東印度公司，少數的商賈和傳教士，在16、17世紀強大的蒙兀兒王朝的眼裡不會有太大的作用，所以並不加以排斥。同樣的情形在中國的澳門，少數的葡萄牙人不能撼動大明王朝。所以西葡如果不是在美洲，而是在中國或印度，想要用武力建立大規模的殖民地，恐怕會鎩羽而歸。
要到18、19世紀英法帝國主義興起，東方舊式帝國才真正遇到致命的打擊。
衫山正明還指出，蒙古帝國崩落後，橫跨歐亞大陸的交通逐漸在消失，要到蘇聯解體後才逐建恢復。這是一段漫長的時間、至少有七八百年的時光，中亞和東西的聯繫斷了鏈，中亞在世界舞台不再扮演要角，但在中東紛爭，伊斯蘭革命後對西方的挑戰，伊斯蘭國家的活動才備受世人矚目；而中國的崛起，也讓中亞國家終於有更多露臉的機會。
要了解歐陸的中心其實不能只從地緣政治來看，大國爭霸只是看表面，要緊的是當地的人種、文化為何是如此，這不是一個很有趣的現象嗎?如土爾其的強勢，是不是想恢復鄂圖曼帝國的榮光？中亞幾個突厥語系的國家和土耳其人的語言竟然相通，為何如此?而土耳其對現在的俄羅斯甚具敵意，是不是要重演鄂圖曼帝國對抗俄羅斯帝國的舊事?這是值得深思的課題。
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